Motor Terbaru di Tokyo Motor Show 2009

Perhatian jutaan otomania seluruh dunia saat ini tertuju pada gelaran Tokyo Motor Show (TMS) 2009. TMS ke-41 yang berlangsung selama 13 hari mulai 23 Oktober ini diikuti 108 peserta. Inilah sejumlah motor terbaru yang dipamerkan dalam Tokyo Motor Show 2009 (beberapa di antaranya motor concept).

Honda:
VTX300CX

VFR1200F

CB1300 Super Four


Yamaha:
EC-f

EC-fs


Suzuki:
Bandit1250F ABS

Boulevard400

Burgman Fuel Cell Scooter

Hasil MotoGP Australia 2009, Stoner Juara

Meski hanya finish di urutan kedua, hasil MotoGP Australia 18 Oktober kian mendekatkan Valentino Rossi ke tangga juara dunia MotoGP 2009. Juara MotoGP Australia sendiri diraih Casey Stoner. Sedangkan urutan tiga Dani Pedrosa.

The Doctor memimpin klasemen dengan nilai 270. Ia unggul 38 poin dari pesaing terdekatnya, Jorge Lorenzo, yang di balapan MotoGP Australia mengalami kecelakaan. Dengan dua balapan tersisa yakni Malaysia dan Valencia, Rossi tinggal butuh 13 poin atau finis di urutan empat di Sepang pekan depan untuk mengunci gelar juara dunia.

Hasil MotoGP Australia 209:
1. Casey Stoner Ducati Marlboro Team 40min 56.651 sec
2. Valentino Rossi Fiat Yamaha Team 40min 58.586 sec
3. Dani Pedrosa Repsol Honda Team 41min 19.269 sec
4. Alex de Angelis San Carlo Honda Gresini 41min 29.353 sec
5. Colin Edwards Monster Yamaha Tech 3 41min 32.536 sec
6. Andrea Dovizioso Repsol Honda Team 41min 35.133 sec
7. Marco Melandri Hayate Racing Team 41min 41.112 sec
8. Randy de Puniet LCR Honda MotoGP 41min 41.592 sec
9. Mika Kallio Pramac Racing 41min 50.996 sec
10. Toni Elias San Carlo Honda Gresini 41min 57.856 sec
11. Chris Vermeulen Rizla Suzuki MotoGP 42min 2.068 sec
12. Loris Capirossi Rizla Suzuki MotoGP 42min 2.601 sec
13. Gabor Talmacsi Scot Racing Team MotoGP 42min 14.602 sec
14. James Toseland Monster Yamaha Tech 3 42min 14.636 sec
15. Nicky Hayden Ducati Marlboro Team 41min 27.127 sec

Gagal finish:
Jorge Lorenzo Fiat Yamaha Team

Modifikasi Honda Vario 2008 Jadi Skuter Majesty

Kreativitas Andit Kandiawan dari Surabaya ini pantas diacungi jempol. Honda Vario buatan 2008 miliknya ia modifikasi menjadi skuter besar seperti Majesty.

Perubahan paling menonjol dilakukan Andit pada bodi. Supaya tambah bongsor, rangka dibikin molor sesuai dengan bodi gede yang akan dibangun. Rangka tengah yang berada di bawah floordeck berupa satu pipa berukuran 2,5 inci divonis tidak cukup.

"Saya cari pipa berdiameter lebih besar lagi, lebih kurang 20 cm, lalu diselubungkan dan dilas paten pakai las listrik," paparnya. Agar makin kuat, ada tambahan penguat dari pelat setebal 2 cm. Pengelasan pelat dipasang tegak untuk melawan momen putar sehingga frame tetap kuat.

Untuk urusan bodi, Andit boleh dibilang "merem" saat mengerjakannya. Pasalnya, ia sudah biasa bikin modifikasi bodi mobil. "Dirangkai sendiri sesuai konsep yang meniru Yamaha Majesty, termasuk desain jok yang dibikin agak rendah meniru gaya big scooter Jepang," ujarnya.

Desain lampu depan dibuat keren dengan dibingkai menggunakan lampu CBR 900. Di sini, unsur mewahnya langsung tampak, terlebih dengan dipasangnya audio untuk menambah dukungan fitur high-end.

Karena punya pengalaman modif mobil, builder Kota Pahlawan ini mengaplikasi desain yang pernah dipakai di mobil. Salah satunya, oil catch tank. Itu lho, tabung berisi filter untuk memisahkan hawa panas dan oli yang biasa diterapkan pada modif aliran Japan Domestic Market (JDM).

Tabung yang dipasang di bawah itu bukan sekadar gaya. "Supaya hawa panas bisa diarahkan ke intake manifold. (Pemasangan itu) membuat pembakaran tetap bagus, meskipun hawa dingin," papar Andit

(sumber: kompas.com)

Spesifikasi dan Harga Edge, Motor Bebek Kawasaki Terbaru

Kawasaki makin serius menggarap segmen motor bebek. Awal tahun depan, Kawasaki berencana meluncurkan Edge. Varian terbaru ini memiliki spesifikasi yang konon cukup canggih dan harga kompetitif.

Memang belum ada rilis resmi dari pihak Kawasaki soal spesifikasi dan harga Edge.
Tapi, bocorannya, motor ini memiliki kapasitas mesin 112 cc namun disetting untuk mengisi kelas 110 cc. Sedangkan harga akan dilepas di kisaran harga Rp 12-13 juta.

Spesifikasi dan Harga Bajaj Pulsar 180 DTS-i

Bajaj, Senin (5/10) secara resmi memperkenalkan Pulsar 180 DTS-i di Jakarta. Bagaimana spesifikasi dan harga Bajaj Pulsar 180 DTS-i ini?


Meski facelift, panjang motor bertambah 130 mm. Dimensi melar lantaran penggunaan sasis baru. Selain itu, jok mengaplikasi fitur split seat dan menjadikannya tampil lebih sporty. "Produk ini telah diluncurkan di India, dan memang sengaja langsung kami masukkan juga ke Indonesia, yang merupakan desain global," ujar Vaibhav Gupta, Deputy GM Service and Marketing BAI seperti dikutip situs otomotif.kompas.com.

Fitur tambahan lain yang ditawarkan ATPM antara lain stripping sticker baru, ban tubeless, sirip tangki bensin (fuel tank flaps), dan setang jepit (clip-on handle bar). Selain tampilan yang diubah, konfigurasi mesin dilakukan sehingga menghasilkan tambahan tenaga baru sebesar 0,5 HP. Tenaga maksimum yang dihasilkan mencapai 17,02 PS pada putaran 8.500 rpm.

Saat ditanya mengenai target jualan, pihak manajemen BAI enggan menjelaskan lebih lanjut, meski baru meluncurkan produk barunya. "Kami belum bergabung dalam AISI (Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia), jadi masalah angka jualan biarkan kami sendiri yang tahu," pungkas Gupta.

Produk ini ditawarkan dalam empat warna baru, yakni midnight black, plasma blue, candy wine red, dan misty grey silver. New Pulsar 180 DTS-i dibanderol dengan harga sama seperti produk sebelumnya alias Rp 18 juta on the road Jakarta per unit.

Hasil MotoGP Portugal 2009, Valentino Rossi Gagal Juara

Valentino Rossi menuai hasil kurang bagus di MotoGP Portugal 2009, Minggu malam 4 Oktober WIB. The Doctor gagal juara. Pembalap yang paling cepat menyentuh garis finish adalah rekan setimnya di Fiat-Yamaha Jorge Lorenzo.


Hasil selengkapnya:
1. Jorge Lorenzo Yamaha 45 menit 35,522 detik
2. Casey Stoner Ducati + 6.294
3. Dani Pedrosa Honda + 9.889
4. Valentino Rossi Yamaha + 23.428
5. Colin Edwards Tech 3 Yamaha + 32.652
6. Toni Elias Gresini Honda + 35.709
7. Andrea Dovizioso Honda + 35.723
8. Nicky Hayden Ducati + 38.830
9. James Toseland Tech 3 Yamaha + 44.093
10. Chris Vermeulen Suzuki + 52.863
11. Randy de Puniet LCR Honda + 55.698
12. Marco Melandri Hayate Kawasaki + 1m04.515s
13. Niccolo Canepa Pramac Ducati + 1m04.538s
14. Gabor Talmacsi Scot Honda + 1m27.299s

Gagal finish:
Loris Capirossi Suzuki 22 lap
Alex de Angelis Gresini Honda 9 lap
Mika Kallio Pramac Ducati 6 lap

Klasemen:
1. Valentino ROSSI ITA Fiat Yamaha Team 250
2. Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team 232
3. Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team 173
4. Casey STONER AUS Ducati Marlboro Team 170
5. Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team 142
6. Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 134
7. Loris CAPIROSSI ITA Rizla Suzuki MotoGP 97
8. Randy DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP 93
9. Marco MELANDRI ITA Hayate Racing Team 91
10. Toni ELIAS SPA San Carlo Honda Gresini 90
11. Chris VERMEULEN AUS Rizla Suzuki MotoGP 90
12. Alex DE ANGELIS RSM San Carlo Honda Gresini 88
13. James TOSELAND GBR Monster Yamaha Tech 3 85
14. Nicky HAYDEN USA Ducati Marlboro Team 81
15. Mika KALLIO FIN Ducati Marlboro Team 51
16. Niccolo CANEPA ITA Pramac Racing 38
17. Gabor TALMACSI HUN Scot Racing Team MotoGP 14
18. Sete GIBERNAU SPA Grupo Francisco Hernando 12
19. Yuki TAKAHASHI JPN Scot Racing Team MotoGP 9
20. Aleix ESPARGARO SPA Pramac Racing 8

Tips Modifikasi Motor

Suka modifikasi motor? Motor modifikasi yang baik ternyata bukan sekedar ekstrem di bagian konstruksinya, namun harus pula memiliki desain yang menarik, mudah dikendarai serta masih nyaman untuk digunakan sehari-hari. Tips tersebut diungkapkan oleh pakar design produk dari Institut Teknologi Bandung, Amirul Nevo, dalam press conference U mild U Bikers Festrack seri Jakarta di Blitz Megaplex, Hotel Indonesia-Kempinski, kamis (1/10).

Menurut pemegang ijazah master di bidang desain produk ini, motor modifikasi bisa dan pantas menang sebagai yang terbaik jika konsep dan rubahan ekstremnya tersebut mampu membuat motor tersebut nyaman dikendarai untuk aktivitas sehari-hari.

"Apalagi bila hasil modifiksi itu adalah karya original dan bukan hasil contekan, itulah yang pantas menang," pungkasnya.

Karena itulah, setiap kontes modifikasi yang diselenggarakan di indonesia haruslah memiliki regulasi yang mengacu pada hal itu.

"Maksud hal ini sangat positif agar semua hasil modifikasi kita nanti tidak sekedar mencontek saja, tapi juga harus original," timpal Brand Manager U mild Achmad Nasyiruddin yang menjadi penyelenggara U mild modification contest.

Karena itulah, untuk merangsang kreatifitas para modifikator Indonesia tersebut
achmad pun menyelenggarakan kontes modif dengan hadiah belasan juta di 7 kelas
seperti U Bikers Trend, U Bikers Blink, U Bikers Realis, U Bikers Grafis, U Bikers Stickers, U bikers X-treme dan U Style.

Para pengunjung juga dapat memilih satu modifikator terbaik dari setiap kota untuk kemudian diadu hingga terpilih satu modifikator untuk kemudian juga akan dibawa ke Bangkok. (sumber: oto.detik.com)