top speed bukanlah segalanya..(ninja rr vs F1zR)

by the way nih bro ya..kalo membahas top speed itu adalah ukuran untuk kecepatan dalam menempuh suatu jarak..ok..sampai disini gw setuju..tapi ketika di tambah dengan kondisi traffic jalanan hmm .. keknya top speed bukanlah sebuah jurus manjur untuk mempersingkat waktu..sebagai contoh aja..dalam postingan vixion bulan lalu,gw dah ukur jarak tempuh antara tempat teman saya tinggal(kediri)ke surabaya (kampus bp2ip)jaraknya adalah 130km..laptime gw bervariasi dan itupun dengan tipe kendaraan yang berbeda dan dengan topspeed nyang beda jauh pula..ok..gw share satu-satu ya..pertamax: dengan menggunakan R4 mesin 1300cc DOHC top speed nya menggapapai 140 kmh dan time nya adalah 3 jam….keduax: ninja rr mempunyai maksimum kecepatan 190~200kmh dan waktu nyang dibukukan adalah 2jam…selanjutnya adalah honda supra x 100 topspeednya 100kmh dan menempuh waktu 2jam 30minit…….satria fu topspeed 135kmh dan catatan waktunya adalah 1jam 30minit ..dan nyang paling gw heran pada tahun 2002 adalah yamaha fis-er ..topspeed(tak ada spido tapi nyang jelas masih jauh dibawah ninja 150rr) dan ternyata motor ini telah membuat rekor gw dan belum pernah pecah sampe sekarang..yups.. hanya tepat 1jam 10minit…hehehe..bener-bener gak penting banget ya postingan ini..okeh..apasih sebenernya nyang ingin gw sampaiken..begini..adalah penting nya menjaga kecepatan rata-rata(av speed)kalo dihitung av speed gw dengan ninja rr adalah 65 kmh hehehe..pelan banget ya..padahal dengan av speed segitu keknya dah ngoyo banget..karena kondisi jalanan adalah jalur halang rintang ..ada tikungan..ada lampu merah..ada kereta lewat..ada jalur pasar..ngepom.. dan macem-macemlah nyang bikin timing rute nya anjlok…ok..mari itung2an av speed gw diatas ..R4 mempunyai avspit 43,3 km/h..didapat dari 130 km dibagi 180menit(3jam) lalu hasilnya dikalikan 60menit = km/jam….dan ini adalah hasilnya=== ninja 150 rr = 64,9kmh..supra=52kmh..fu=86,6kmh…F1zR=111,42kmh

REKOR DRAG BIKE TERCEPAT FFA 250cc 2 tak

ostingan ini di dedikasikan kepada drag biker pada umumnya dan drag bike mania maupun drag biker nyang udah mampir ke blog ini pada kususnya

hehehe SALUT gw pencarian melalui search engine dengan kata ” drag bike ” udah menduduki peringkat satu,sebage “pengantar” drag bike mania nyasar di blog ini, 
So..sebage obrolan pembuka saatnya drag bike mania “ngumpul” lagi menge tengahken REKOR FASTEST DRAG BIKE FFA s/d 250 cc 2tak semua juga tau lah kelas nyang ini merupakan kelas puncak drag bike nasional jika mencetak fastest disana ya jelas jadi FASTEST INDONESIAN DRAG BIKE

REKOR FASTEST DRAG BIKE NASIONAL dicetak oleh tim MIHAMA dengan sebuah motor drag mesin 2tak yamaha yz 250 jebolan taun 92′ dan sapa lagi kalo bukan maestro drag biker Eko kodok sebage pembalapnya dan kali ini M.yusron sebage mekanik nya
Catatan waktu terbaik nya belum terpecahkan hingga saat ini .
waktu tercepatnya 7,1 detik pada lintasan trek 201 m .dan kemungkinan akan terus dipersingkat sesuai perkembangan risetnya saat ini.

Salam drag bike
Riset terus 

bro

5 Motor Gede Tercanggih dan termahal di dunia. . . . . . . . waw????

1. Dodge Tomahawk v10 SuperBike

* Harga: 550.000 dollar AS (Rp 6.051.650.000)
Diperkenalkan pada 2003 oleh DaimlerChrysler. Waktu itu, tidak disebutkan harganya. Namun, media memperkirakan 250.000 dollar AS. Pasalnya, biaya produksi per unit 200.000 dollar AS. Namun allpar.com , situs remis Dodge yang mengutip kantor berita Reuter menginformasikan, Neiman Marcus membeli 10 unit moge dengan harga satu unit 550.000 dollar AS (Rp 6.051.650.000).Untuk mesin, tak ada yang bisa mengalahkannya. Kapasitas total mesin 8,3 liter yang terdiri dari 10 silinder dengan konfigurasi V. Mesin ini dicomot dari supercar Dodge Viper yang dibanggakan Chyrsler pada awal 1990-an.Diklaim mampu mencapai kecepatan 640 km/jam dengan beratnya total 680 kg. Keunikannya, punya suspensi independen 4-roda. Kedua roda depan dan belakang dipasang tandem sehingga konfigurasi roda-rodanya mirip dengan ATV. Akselerasi 0–96 km/jam hanya 2,5 detik (ada yang memperkirakan di bawah 2 detik). Dikabarkan motor tidak boleh digunakan di jalan raya umum! Karena itu pula nasib moge ini sekarang tidak begitu jelas.Tahun lalu muncul tiruannya yang dibuat di China. Mesin yang digunakan 150 cc dan ditawarkan dengan harga 1.400 dollar AS (Rp 15.575.000). Namanya KMD Tron. Kini juga dijual di Amerika dengan harga 1.180 dollar AS atau Rp 13.216.500.

2. Ecosse Titanium Series

 * Harga: 250.000 dollar AS (Rp 2.787.500.000)
Kehebatan Ecosse Titanium Sereies RR Limited Edition sehingga dihargai seperti di atas lantaran seluruh sasisnya dibuat dari titanium. Begitu juga dengan kedua knalpotnya. Seluruh bodi dibuat dari serat karbon yang dilapisi dengan pernis. Desainnya dianggap inovatif dan dibuat dalam jumlah terbatas. Bobotnya 400 kg.Mesin yang digunakan, V2 berkapasitas 2.150 cc, dilengkapi supercharger, intercooler dan menggunakan sistem injeksi bahan bakar untuk pasokan bahan bakar. Seluruh mesin disepuh dengan krom sehingga penampilannya eksklusif dan mengkilap. Tenaga yang dihasilkan 200 PS dengan torsi 29 kgm.Teknologi lain yang menyebabkannya mahal adalah shockbreaker ?hlin yang bisa disetel dan biasanya digunakan untuk superbike. Rem depan dan belakang menggunakan billet ISR dengan 12 kampas.Fitur khusus lainnya eksklusif lainnya, sadel yang empuk dan ergonomis, dapat disetel plus nomor seri yang diukir pada klem stang dan pelat nomor. Roda moge ini juga dibuat dari serat karbon yang dilapisi vernis.Tambahan lain adalah aksesori mewah, jam BRM yang dirancang sesuai dengan desain dan warna Ecosse Titanium.

3. Macchia Nera Concept Bike

* Harga: 150.000 euro (Rp 2.357.626.162)
Dari namanya sudah diketahui asal usulnya. Motor ini menggunakan mesin Ducati 998RS. Merupakan karya para perancang dan insinyur Italia yang ingin menciptakan motor dengan teknologi sangat hebat, ringan dan mahal. Tujuannya untuk menjadikan motor ini sebagai the ultimate track bike dengan konsep: indah-sederhana dan sederhana-indah.Mesin Testastretta dipasang pada rangka yang dibuat dari logam ringan, yaitu campuran titanium dan aluminium. Dilihat dari samping, rangka Macchia Nera terlihat seperti tali-temali mengikat mesin. Dirancang minimalis sebagai naked bike, tetapi dari segi estetika dinilai mengagumkan. Motor ini tidak diproduksi secara massal. Namun, bila ingin memilikinya bisa dipesan. Syaratnya, tentu saja menyediakan uang lebih dari Rp 2,35 miliar. Orang menyebut sepeda motor ini sebagai mainan mahal.

4. MTT Gas Turbine Superbike

* Harga: 175.000 dollar AS (Rp 1.728.925.852)
Motor ini tidak hanya mahal, juga cepat. Rekor tercepat sepeda motor berdasarkan Guiness World Book Record dipegang oleh motor ini. Karena itu pula moge ini dijuluki “Most Powerful Motorcycle Ever to Enter Series Production”.MTT juga punya mesin yang berbeda dibandingkan moge lainnya. Moge ini menggunakan mesin turbin Roll Royce Allison seri 250, yang mampu menghasilkan tenaga 320 @52.000 rpm dan torsi 59 kg-m @2.000 rpm , transmisi 2 kecepatan otomatis dan rangka dari aluminium. Beratnya cuma 227 kg. Menurut MTT, sang pembuat dari Lousiana, kalau mesin dimodifikasi, tenaga sepeda motor ini bisa mencapai 420 PS dan torsi 69 kg-m.Motor ini diselimuti fairing dari serat karbon. Di belakangnya dipasang kamera, sedangkan di depan dilengkapi dengan mata radar laser. Untuk menghidupkan mesinnya, cukup menyentuh tombol Smart Start.

 

5. MV Agusta F4 CC

* Harga: 100.000 euro (Rp 1.571.750.775)
Sepeda motor ini dirancang sendiri oleh Claudio Castiglioni, Direktur MV Agusta, Varese Italia. Ia ingin menciptakan sepeda motor spektakuler untuk memenuhi strategi pemasaran sembari membuat versi yang benar-benar khusus dan unik.Sepeda motor ini menggunakan inisial namanya “CC”. Prestasinya, mampu dikebut sampai 315 km/jam. Mesinnya berkapasitas 1.078 cc dan menghasilkan tenaga 198 PS. Dibandingkan dengan moge untuk MotorGP, MV Agusta F4 CC jelas kalah telak.Setiap motor ini diberi pelat platinum yang ditempatkan di atas tengah setang yang memperlihatkan nomor model dari 1 sampai 100. Dengan cara ini, pemilik punya nilai khusus, yaitu eksklusivitas dan hanya dimiliki segilintir orang. Motor ini juga dinilai sebagai mahakarya perusahaan tersebut.

Bagaimana menurut anda,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,???????

Spesifikasi Harga Kawasaki Ninja 1000

Spesifikasi Harga Kawasaki Ninja 1000 - Suka motor sport dan punya duit Rp 150 jutaan? Kawasaki Ninja 1000 baru yang bisa jadi pilihan. Motor ini dirancang perpaduan untuk turing , tapi dengan performa mesin yang galak. Basis moge ini dipakai dari Z1000 dengan model naked yang diluncurkan akhir 2010. Beberapa ubahan dan pengembangan diberikan pada Ninja 1000.

Seperti dirilis kompas.com. perubahan paling mencolok dari Ninja 100 baru tampak pada fairing. Desainnya menyatu, mulai dari lampu depan sampai menutup mesin, yang dikombinasi dengan lubang angin. Sementara model Z1000, fairing lampu tersendiri, lalu di bawah tangki terpisah dengan yang menutup bak mesin. Atau lebih tepatnya, modelnya agak setengah telanjang.

Begitu juga dengan tangki bensin. Meski modelnya hampir sama, namun daya muatnya 19 liter, lebih banyak 4 liter dari Z1000. Dengan kapasitas tangki segitu bisa menempuh jarak perjalanan 300 km -meski ketika di tes 250 km - karena konsumsi bahan bakarnya 7,5 liter per 100 km. Lebih irit dibanding saudaranya yang 9 liter per 100 km.

Padahal, kapasitas masih sama 1.043 cc, berpendingin cairan, DOHC, 4 silinder segaris dan mempunyai tenaga 133HP pada 9.600 rpm dengan torsi 110 Nm pada 7.800 rpm. Termasuk juga sistem bahan bakar masih menggunakan karburator Keihin 38 mm.

Hanya, sproket belakang dikurangi 4 gigi dengan tujuan agar tenaga mesin bisa didapat pada putaran rendah (putaran bawahnya galak). Ditambah dengan buka tutup gas yang halus, sangat membantu penghematan bahan bakar.

Ninja 1000 yang mempunyai bobot 231 kg ini terasa ramping lantaran lutut bisa dirapatkan ke fairing. Secara keseluruhan, motor sangat gesit dan terasa kecil. Desain jok menunjang pengendara untuk turing jarak jauh. Apalagi sistem penghenti laju dilengkapi dengan ABS, sangat membatu ketika melakukan pengereman mendadak.

Sedang panel instrumen diambil dari model ZX-6R dan sangat membantu untuk perjalanan turing. Terlebih dengan penambahan komputer merupakan sentuhan yang bagus sebagai motor turing.

Spesifikasi:

Engine         Four-stroke, liquid-cooled, DOHC, four valves per cylinder, inline-four
Displacement 1,043cc
Bore x Stroke 77.0 x 56.0 mm
Comps. Ratio    11.8:1
Fuel System DFI® with four 38mm Keihin throttle bodies, oval sub-throttles
Ignition TCBI with digital advance
Transmission Six-speed
Final Drive X-ring Chain
Rake/Trail 24.5deg / 4.0 in.
Front Tire Size 120/70 ZR17
Rear Tire Size 190/55 ZR17
Wheelbase 56.9 in.
Front Suspension / wheel travel 41 mm inverted cartridge fork with stepless compression and rebound damping, adjustable spring preload / 4.7 in.
Rear Suspension / wheel travel Horizontal monoshock with stepless rebound damping, adjustable spring preload / 5.4 in.
Front Brakes Dual 300mm petal-type rotors with radial-mount four-piston calipers
Rear Brakes Single 250mm petal-type rotor with single-piston caliper
Fuel Capacity 5.0 gal.
Seat Height 32.3 in.
Curb Weight 502.7 lbs.
Overall length 82.9 in.
Overall width 31.1 in.
Overall height 48.4 in.

Harga: Rp 148 jutaan

Spesifikasi Harga Hyosung GT250R dan GT650R

Spesifikasi Harga Hyosung GT250R dan GT650R - Produsen motor Korea Selatan, Hyosung, bakal meluncurkan dua motor sport full fairing. Yakni Hyosung GT250R dan Hyosung GT650R. Kedua motor Hyosung itu masing-masing akan diproduksi sebanyak 1.500 unit oleh PT. Honlei Motor Indonesia yang berbasis di Semarang, Jawa Tengah.

Berikut spesifikasinya:

Hyosung GT250R (3.799 Poundsterling atau sekitar Rp 52,8 juta)

• Engine: DOHC 8 valve oil cooled
• Starter: Electric
• Displacement: 249cc
• Fuel System: Electronic Fuel Injection
• Power Output: 21.5kW (28.8hp) @ 10000rpm
• Max Torque: 22.68Nm (16.7lbs-ft) @ 8000rpm
• Cylinders: 2
• L x W x H: 2060 x 655 x 1125mm
• Wheelbase: 1445mm
• Ground Clearance: 130mm
• Dry Mass: 171kgs
• Gears: 1 down 4 up
• Brakes: Front double disc, rear disc
• Tyres: 110/ 70-17 54H front
• 150/ 70-17 69H rear
• Fuel Tank: 17 litre
• Seat Height: 780mm

Hyosung GT650R (5.199 Poundsterling atau sekitar Rp 72,3 juta)

• Engine: DOHC 8 valve water cooled
• Fuel System: Electronic Fuel Injection
• Starter: Electric
• Displacement: 647cc
• Power Output: 82hp @ 9000rpm
• Cylinders: 2
• L x W x H: 2060 x 655 x 1125mm
• Wheelbase: 1435mm
• Ground Clearance: 130mm
• Seat Height: 780mm
• Dry Mass: 208kgs
• Gears: 1 down 5 up
• Brakes: Front double disc, rear disc
• Tyres: 120/ 60-ZR17 55W front
• Tyres: 160/ 60-ZR17 69W rear
• Fuel Tank: 17 litre
(sumber: detik.com)

Fitur Keamanan baru untuk melindungi Akun Facebook anda

Saya yakin belum banyak yang tahu tentang hal ini, termasuk saya beberapa saat yang lalu bahwa Facebook baru-baru ini menambahkan fitur keamanan baru dimana setiap halaman facebook yang kita buka sudah support dengan HTTPS. Http Secure merupakan protokol keamanan yang menjamin security dan privacy kita saat menjelajah halaman web karena telah dienkripsi, protokol ini biasanya digunakan untuk transaksi pembayaran seperti di PayPal, internet banking, email, merchant, dll. Sebelum adanya fitur baru ini, kita sebenarnya dapat mengakses facebook dan menambahkan “https” sebelum alamat website akan tetapi cara ini tidak berlaku untuk setiap halaman website di facebook. Dengan adanya fitur ini setiap halaman yang kita jelajahi di facebook sudah secure connection sehingga kita tidak perlu terlalu khawatir saat membuka facebook kita di jaringan yang tidak secure seperti public hot spot.

Full https ini juga akan melindungi kita dari serangan Firesheep atau semacamnya yang dapat mencium atau mengetahui halaman website yang telah kita buka dengan memanfaatkan cookie yang kita tinggalkan saat browsing. Dengan memanfaatkan Firesheep atau semacamnya dan hotspot wifi public, orang jahat atau mungkin orang yang cuma iseng akan dengan mudah meng-intercept browsing session kita dan dapat memulai browsing menggunakan akun facebook kita. Bisa anda bayangkan, informasi pribadi kita seperti email, nomor telepon, messages, dll diketahui oleh orang lain. Sudah bukan hal yang baru lagi saya kira kita mendengar teman atau orang di sekitar kita yang akun facebook-nya di-hack atau tiba-tiba password yang dia masukkan ternyata sudah ada yang merubah, dll.

Untuk mengaktifkan fitur keamanan baru ini silahkan ikuti langkah di bawah ini:

- Login ke akun facebook anda.
- setelah login masuk ke ‘Account Settings‘.
- dari jendela facebook ‘My Account’ di bagian bawah dengan tulisan ‘Account Security’ Set up secure browsing (https) and login alerts, klik ‘change’ kemudian centeng (atau centang siy..!??!) pilihan ‘Secure Browsing (https)’ Browse Facebook on a secure connection (https) whenever possible.
- lalu ‘Save’
- Selesai.

Nah, mulai sekarang halaman Facebook anda yang anda buka akan dimulai dengan https seperti https://www.facebook.com/bla…bla…

Selamat mencoba!

Bagaimana Cara Menghapus Akun Facebook

 Bagaimana Cara Menghapus Akun Facebook

Posted on March 30, 2011 by Alankdork Blog

Apabila anda ingin menghapus akun di facebook mungkin anda termasuk dari sekian banyak orang di dunia ini yang rame-rame menghapus akunnya di-facebook. ‘how do I delete my facebook account’ atau ‘bagaimana cara menghapus akun facebook saya’ menjadi salah satu query yang terbanyak di ketikkan di mesin pencari Google. Cobalah masuk ke Google.com (bukan google.co.id atau google lainnya ya), kalau anda diredirect ke Google Indonesia coba masuk ke Google utama yang berada di kanan bawah. Coba ketikkan di dalam box query kata ‘how do i’ maka anda akan mendapatkan suggest query ”how do i delete my facebook account”. Menarik karena beberapa waktu lalu di timeline twitter saya beberapa orang yang saya follow menulis kalau mereka baru saja men-delete akun facebook-nya –termasuk salah seorang software engineer Google.

Belum lama ini juga kita mendengar kalau Zynga yang merupakan salah satu provider aplikasi game di facebook berencana untuk cerai dengan facebook. Akankah nasib Facebook sama dengan Friendster, MySpace dan yang lain-lainnya? Yang jelas tanpa Facebook-pun saya tidak akan meninggalkan internet. Nah anda?

Posted on May 12, 2010 by Alhamsyah Blog

Apabila anda ingin menghapus akun di facebook mungkin anda termasuk dari sekian banyak orang di dunia ini yang rame-rame menghapus akunnya di-facebook. ‘how do I delete my facebook account’ atau ‘bagaimana cara menghapus akun facebook saya’ menjadi salah satu query yang terbanyak di ketikkan di mesin pencari Google. Cobalah masuk ke Google.com (bukan google.co.id atau google lainnya ya), kalau anda diredirect ke Google Indonesia coba masuk ke Google utama yang berada di kanan bawah. Coba ketikkan di dalam box query kata ‘how do i’ maka anda akan mendapatkan suggest query ”how do i delete my facebook account”. Menarik karena beberapa waktu lalu di timeline twitter saya beberapa orang yang saya follow menulis kalau mereka baru saja men-delete akun facebook-nya –termasuk salah seorang software engineer Google.

Belum lama ini juga kita mendengar kalau Zynga yang merupakan salah satu provider aplikasi game di facebook berencana untuk cerai dengan facebook. Akankah nasib Facebook sama dengan Friendster, MySpace dan yang lain-lainnya? Yang jelas tanpa Facebook-pun saya tidak akan meninggalkan internet. Nah anda?

Bubut Noken As Bikin Motor Kenceng?

Salah satu cara yang biasa dilakukan untuk bikin motor kenceng  alias menambah performa motor adalah dengan melakukan papas noken as atau bubut noken as.  Dengan merubah pola, sudut, & tinggi noken as maka fungsi buka – tutup klep intake dan exhaust bisa diatur supaya sesuai dengan waktu yang diinginkan.  Maka lewat papasan atau bubut noken as ini kita bisa mengubah performa motor secara signifikan.
Noken as atau camshaft memang salah satu rahasia korekan motor 4tak.  Namun harus dipahami dulu dasar mesin dan filosofi nya mengapa sampai kita harus melakukan custom noken as dari sebuah mesin.
Noken as sebagai pengatur suplai bbm masuk ke ruang bakar, tentunya di ruang bakar akan kita jumpai istilah kompresi rasio, diameter piston, stroke, maen rpm brp dan diameter klep atau valve.  Meng-custom noken as tidak asal main grinding sana sini.  Berapa lift dan durasi sangat erat kaitannya dengan perbandingan kompresi, diameter piston, valve, porting serta perlu diperhatikan juga akan menggunakan karbu berventuri berapa.  Tak lupa mesin ini nantinya bermain di sirkuit seperti apa.

Noken as memang bisa mendongkrak power motor jadi lebih hebat itu benar… Tapi mesti diketahui juga, ini jika mesin memang membutuhkan lebih.  Namun apabila mesin ternyata sudah merasa cukup, lalu anda custom..  Maka yang terjadi bukannya peningkatan power, malahan penurunan power…

Satu lagi yang perlu juga kita perhatikan adalah dampak pemakaian.  Maksud dari dampak pemakaian disini, noken as akan terkikis kisaran nol-koma sekian mili akibat pemakaian.  Keausan ini diperparah jika anda memakai per klep yg terlalu keras, dan kualitas oli yg buruk.  Tapi selama kualitas oli baik dan per klep tidak terlalu keras (kecuali utk even drag ato race) maka, noken as tetap terjaga keawetannya.
Terakhir sekalian promo gpp dong…  HKU Racing saat ini sudah memproduksi noken as custom racing dan tersedia dalam 2 tipe.  Yang pertama noken setengah matang, dimana profil noken masih super gemuk khusus buat mekanik yang ingin meracik sendiri.  Produk kedua adalah noken as siap pake, dimana pemesan bisa langsung memasang ke motor garapannya.  Untuk noken as tipe terakhir ini tentunya saya akan meminta data-data mesin terlebih dahulu, seperti diameter piston, diameter valve, stroke, dll.
Ok brows.. (maksudnya bro-bro semua) jadi sekarang jangan terus horny ya pengen bubut noken as kamu sebelum paham dan kenalin mesin terlebih dahulu.  Kalo itu sudah dilakukan maka seberapa perlu anda meng-custom akan terlihat.

Kerawang Drag bike 2011

Yamaha Mio 2005 H. Khairil subur menjadi yang tercepat di kelas otomatis s / d 200 cc 4-stroke. Sekarang sukses kembali dalam arena Kerawang Drag Bike 2011, Minggu kemarin (20 / 2).

Dikendarai oleh Danni Tilil Mio berhasil memecahkan rekor dengan waktu terbaik 8,459 detik. Sedangkan Ayip Rosidi naik, catatan nya sehingga steepens 8,279 detik atau 0,18 detik lebih cepat dibandingkan tahun lalu. Great!

Khusus, waktu mengasah tampaknya tidak berpengaruh dengan menggunakan framework. Untuk saat mengenakan joki Danni Tilil, menggunakan motor jenis aluminium frame. Digunakan Ayib Rosisi, kerangka harus standar sesuai dengan peraturan tahun ini.

Lucunya lagi, ketika ditanya mengapa bisa lebih cepat bapak ramah juga bingung. Tapi seperti perkiraan, perubahan di sektor knalpot dan lubang pembuangan dan pintu masuk sehingga kunci utama keberhasilan.

Theres beberapa pengaturan perubahan dari tahun lalu. Tapi yang penting semua diteliti dan lagi, kata H. Khairil, juragan SKN MDRT (Setia Kawan Madura Racing Team) di Jl. Raya Bogor, Jakarta Timur, sementara pengaturan rahasia umum.

Diameter lubang yang paling signifikan dasar pipa knalpot stainless mendapatkan beluk kecil dan datar ke belakang. Kata Pak Haji, diameternya adalah 28 mm dengan tebal 0,8 mm, sekarang 25 mm plat tebal 0,5 mm. Jadi jika abis digeber, dasar pipa tampak merah panas.

Suhu di ruang bakar tinggi hingga knalpot ketika perubahan burning.This sangat berpengaruh di lap top. Itu karena pengaturan menggunakan nozzle lebih efisien dari tahun lalu jangan sampai ngedrop kekuasaan, â €? Ayah mengatakan bahwa setting karbu PE28 pilot jet pakai 45 dan main-jet 122.

Kemudian aliran bensin ke dapur melalui diameter katup ditanamkan dari 31 mm (in) dan 28 mm (ex), gerak mengatur durasi dipatok kembali 264Â º (dalam) dan buang bermain di 263Â º. Akibatnya, bahan bakar gas di kompresi piston Tiger standar 63,5 mm dan baku gabungan stroke 57,9 mm. Total kapasitas menjadi 183 cc.
piston 63,5 mm kubah terbuat dari 2 mm, dibutuhkan penyesuaian kembali di kepala silinder. Mulai dari kepala napas 0,8 mm untuk dapat membuat kompresi yang solid dalam mesin, Pak Haji? bangga.

Cara Merawat Motor Yang Baik

Sebagai moda angkutan yang bisa menerobos kemacetan lalu lintas, motor memang tiada duanya. Namun agar performanya tetap optimal, jangan pernah mengabaikan perawatan motor.

 

 

Berikut tips mudah merawat motor seperti dilansir Humas Polda Metro Jaya :

1. Periksa kondisi oli.
Karena oli berperan penting untuk melumas komponen-komponen mesin, seperti stang seher, seher, dan ring seher, kruk as dan noken as atau stang klep. Jika minyak pelumas berwarna kehitam-hitaman atau kelenturan daya lumasnya berkurang, maka sebaiknya segera diganti oli yang sesuai rekomendasi pabrikan.trans Tips Merawat Motortrans Tips Merawat Motor.

2. Periksa kondisi aki.
Jangan biarkan air aki melewati batas maksimum dan minimum yang mengakibatkan bisa mempercepat kerusakan pada sel-sel aki. Tambahkan aki pada pagi hari. Segera ganti jika baterai atau aki kalau sudah melemah.trans Tips Merawat Motor

3. Periksa rantai dan gir.
Jangan biarkan rantai kendor atau terlalu kencang. Cek juga kondisi gir, jika sudah tajam segera ganti karena jika tidak rantai bisa tiba-tiba putus.

4. Periksa kabel koil dan busi.
segera ganti kabel yang sudah cukup umur dan sudah tampak retak dan pengerasan pada kabel. Jangan lupa perhatikan keberadaan busi karena busi sangat vital untuk kelancaran sebuah mesin kendaraan.

5. Perhatikan selang bensin.
Jangan membiarkan kondisi selang bensin mengeras atau terjadi retakan-retakan. Karena bagian dalam selang bisa jadi sudah tidak elastis dan mengakibatkan serbuk kotoran yang berasal dari selang terbawa ke karburator.

6. Panaskan mesin selama dua menit.
Panaskan mesin sebelum motor dijalankan agar sirkulasi oli bisa melumasi seluruh bagian dalam mesin yang bergerak.

7. Periksa tekanan angin ban.
Jangan terlalu keras dan juga jangan kurang karena bisa berakibat kembang ban motor rusak.

8. Selalu menggunakan suku cadang asli.

Harga "HELM"

Helm SNI INK Half Face Centro Murah: Jakarta, Bandung, Surabaya 

 

Harga: Rp. 315.000,-

Size : L, M

Helm SNI  INK Half  Face Centro dengan model tanpa penutup atas. Variasi minimalis cocok untuk cowok dan cewek.Helm INK Half Face Centro tersedia dalam berbagai pilihan warna diantaranya : Kuning, Coklat, Biru Muda (Crystal Blue ), Biru, Hitam, dan Hitam Doft, dan juga busa bisa dilepas kapan saja kalau kita menginginkan nya.

Helm SNI INK Cross Terbaru Murah 

 

Harga: Rp. 625.000,-

Size : L

 Kalau masalah kualitas, helm INK tak perlu diragukan lagi. Sudah berstandar SNI dan DOT, benar-benar bisa diandalkan crosser untuk keamanan kepala saat berkendara. Warna sangat atraktif dan tersedia berbagai macam pilihan di antaranya warna White-Red, White-Blue, Black-White.

 

 

Helm SNI MDS Specta R Standard 

 

Harga : Rp. 185.000,00

 

Helm SNI VOG Half Face Raptor 

 

Harga : Rp.173.000,-

Helm SNI VOG Half Face  Raptor memiliki bentuk rangka luar yang sedikit berbeda dengan VOG Half face versi lamanya yaitu extreme. Rangka bagian belakang sedikit mancung atau lancip dan bentuk pet/penutup atas dengan model baru agak lancip juga. Motif perpaduan antara putih dan biru berbentuk grafis dengan warna dasar hitam. Helm VOG Raptor tersedia Berbagai warna di antaranya black, white, blue. All size / satu ukuran, kaca tersedia dalam warna pelangi dan putih

Helm BMC Sun City 

 Harga : Rp.153.000,-

Helm BMC Sun City mengeluarkan seri terbaru dengan motif kupu-kupu, Warna pet (penutup atas) selalu selaras dengan warna motifnya. Misal suncity bergambar kupu pink, maka warna pet juga pink. Seri ini tersedia dalam berabagai macam pilihan warna antara lain pink, green (hijau muda), dan biru. Warna dasar tetap putih. Kaca smokey sangat nyaman dipakai siang dan malam. Tersedia dalam warna kupu: pink, hijau muda dan biru.

 

Helm KYT Cross Junior / Kidd Indonesia Murah

 

Harga: Rp.378.000,-

 Helm KYT Cross Junior/ Kidd berkualitas menjadi syarat yang harus diutamakan bagi crosser cilik yang mau serius memasuki dunia balap. Karena dalam olahraga pemacu adrenalin ini, keamanan crosser haruslah benar-benar diperhatikan. Tidak banyak helm anak yang berstandar kualitas nasional. Helm KYT Cross Junior / Kidd ini salah satu helm anak yang memiliki kualitas terbaik. Jika crosser masih merasa terlalu longgar menggunakan helm cross dewasa meskipun yang berukuran M atau S, maka pilihan satu-satunya adalah Helm KYT Cross Junior. Dengan bentuk luarnya yang memang kecil dan moncongnya tidak terlalu panjang ke depan, memberikan kenyamanan tersendiri bagi crosser cilik. Dan juga sesuai dengan postur tubuhnya yang memang masih kecil.

 

Helm Kyt Runner 2: Jakarta, Bandung, Surabaya 

 Helm KYT Runner 2 Tampak Depan

 

 

 

 

 

Helm KYT Runner 2 Tampak Samping

 

 

 

 

 

Harga : Rp 450.000,00

Helm KYT Runner 2 ini memiliki 2 visor yang sama-sama bisa dinaik turunkan. Jadi kaca helmnya bisa disesuaikan dengan situasinya. Hampir mirip dengan versi KYT half face nya yaitu KYT 2 Vision. Bedanya kalau KYT 2 vision visor smokeynya di luar. Sedangkan KYT Runner 2 Full face ini kaca gelapnya berada di bagian dalam.  Helm KYT Runner 2 ini juga masuk kategori special edition alias spesial edisi. Yaitu agak sulit dicari. Makanya pecinta helm spesial pasti tau kalau helm KYT Runner 2 ini pantas dijadikan pilihan untuk koleksi.