Monday, March 30, 2009

Bangkok International Motor Show 2009


Bangkok International Motor Show (BIMS) tahun ini memasuki gelaran ke-30. Even otomotif terbesar di Asia Tenggara itu dihelat di Bangkok International Trade and Exhibition Centre (BITEC) 24 Maret - 6 April 2009 dan diperkirakan menyedot lebih dari 1,7 juta pengunjung. Peserta kali ini sebanyak 130 dari 11 negara. Selain memamerkan mobil-mobil terbaru, BIMS juga menampilkan motor-motor gress, sebagian dalam bentuk concept. Berikut beberapa motor yang dipamerkan di BIMS 2009:









Saturday, March 28, 2009

Kalender / Jadwal Balapan MotoGP 2009


MotoGP musim balapan 2009 segera dimulai. Diawali di sirkuit Losail Qatar 12 April mendatang. Dua pekan kemudian dilanjutkan di Motegi Jepang. Berikut kalender atau jadwal balapan MotoGP 2009 selengkapnya:
12 April: Losail (Qatar)
26 April: Motegi (Jepang)
03 May: Jerez (Spanyol)
17 Mei: Le Mans (Prancis)
31 Mei: Mugello (Italy)
14 Juni: Catalunya (Catalunya)
27 June: Assen (Belanda)
05 Juli: Laguna Seca (USA)
19 Juli: Sachsenring (Jerman)
26 Juli: Donington Park (Inggris)
16 Augustus: Brno (Republik Ceko)
30 Augustus: Indianapolis (Indianapolis)
06 September: Misano (San Marino)
20 September: Balatonring (Hungaria)
04 Oktober: Estoril (Portugal)
18 Oktober: Phillip Island (Australia)
25 Oktober: Sepang (Malaysia)
08 November: Valenciana (Valencia)

Nomor motor, susunan pembalap dan tim (berdasarkan rilis FIM):

#3 Dani Pedrosa - Repsol Honda
#4 Andrea Dovizioso, Repsol Honda
#5 Colin Edwards - Monster Yamaha Tech 3
#7 Chris Vermeulen - Rizla Suzuki Motogp
#14 Randy De Puniet - LCR Honda Motogp
#15 Alex De Angelis - San Carlo Honda Gresini
#24 Toni Elias - San Carlo Honda Gresini
#27 Casey Stoner - Ducati Marlboro Team
#33 Marco Melandri - Hayate Racing Team
#36 Mika Kallio - Pramac Racing
#46 Valentino Rossi - Fiat Yamaha Team
#52 James Toseland - Monster Yamaha Tech 3
#59 Sete Gibernau - Guinea Ecuatorial Team
#65 Loris Capirossi - Rizla Suzuki Motogp
#69 Nicky Hayden - Ducati Marlboro Team
#72 Yuki Takahashi - Scot Racing Team Motogp
#88 Niccolo Canepa - Pramac Racing
#99 Jorge Lorenzo - Fiat Yamaha Team


Thursday, March 26, 2009

Motor-Motor Keren BMW - Wallpaper


Berikut wallpaper beberapa motor keren keluaran BMW.


















Tuesday, March 24, 2009

Thursday, March 19, 2009

Dodge Tomahawk Motor Tercepat di Dunia


Dodge, perusahaan otomotif asal Michigan, USA, mengeluarkan sebuah motor jumbo. Motor yang disebut-sebut tercepat di dunia tersebut memiliki empat roda (2 di belakang dan 2 di depan). Motor konsep yang dinamakan Dodge Tomahawk ini memiliki tenaga 500 hp 8.3 liter. Kekuatan tersebut konon masih bisa di-upgrade hingga 300 mph.




Ini videonya saat diujicoba:


Tuesday, March 17, 2009

Aprilia RS125 Bakal Masuk Indonesia


Kabar gembira bagi pecinta Aprilia. PT Sentra Kreasi Niaga (SKN), importir dan distributor resmi Aprilia di Indonesia mengumumkan, bakal menghadirkan Aprilia RS125 ke Indonesia April mendatang. Di negeri asalnya Italia, RS125 terbilang cukup populer.
RS125 bermesin 2-tak 124,8 cc. Dibanding versi lama, desain fairing, windshield dan buntut RS125 2009 ini menyerupai Aprilia RSV 1000R. Selain RS125, kabarnya SKN juga akan memasarkan Scarabeo (skutik bermesin 4-tak DOHC 180,8 cc) ke Indonesia.


Sunday, March 15, 2009

Modifikasi Honda Vario


Modifikasi motor kian tak terbendung. Honda Vario pun bisa disulap jadi tunggangan unik. Honda Vario milik David Laibahas ini misalnya, dimodifikasi jadi punya tiga roda di belakang. Jagoan modifikasi dari A-Custom Surabaya ini mengatakan, dari ketiga roda tersebut hanya ban di tengah yang aktif.

Sementara itu, kedua roda di sisi kiri dan kanan dihubungkan pakai pelat besi setebal 2 cm yang berfungsi sebagai pegangan. Jadi, total panjang besi 50 cm, masing-masing 25 cm ke kiri dan ke kanan dari teromol yang tengah. Untuk memasang seluruh roda, jarak sumbu roda awal harus dibuat molor dulu. Dalam proses ini Andit melakukan dua kali proses pemunduran.


Beda lagi dengan modifikasi Honda Vario 2006 dari Sumedang ini, bisa dibilang cukup ekstrem. Keunikannya, Deden Darmawan, sang modifikator yang membentuk skubek menjadi low rider, justru ke luar dari pakem aliran tersebut. Kemudian, sistem rem belakang juga tak lazim, termasuk penggerak roda memakai komponen mobil.

Umumnya, modifikasi low rider memundurkan roda belakang dengan menambah undur-undur plus menggeser mesin. Namun, Deden dari SS Custom merenggangkan ban dari standarnya lumayan "jauh" sampai 50 cm dengan dibuatkan lengan ayun (swing arm) baru. "Mundur dengan posisi mesin masih di tempatnya," ujar Deden. (sumber:kompas)


Friday, March 13, 2009

Modifikasi Honda GL Pro 1997 Jadi Berwajah Bulldog


Terinsipari anjing bulldog yang tampangnya jelek tapi terkesan galak, Agus Djanuar dari rumah modifikasi XK Bike Design Purwokerto, Jawa Tengah, memodifikasi Honda GL Pro 1997 jadi berwajah bulldog. "Bertema bulldog dengan ciri penuh di depan dan minimalis di belakang," jelas Agus. Boleh jadi, karyanya itu sebagai virus baru di 2009.
Perombakan GL Pro dilakukan oleh kru XK Bike Design, Wawang Cool, yang sudah ngelotok di soal permak bodi dengan bahan fiberglass. Hebatnya, karyanya itu gabungan bulldog dengan streetfighter West Jateng Style (WJS). Di sini ditonjolkan bentuk dan guratan runcing sebagai tekstur kontur. Ciri utamanya, tegas Wawang, kontur menyiku dan cenderung lancip serta shroud yang penuh menutupi bodi hingga ke arah depan.

Ciri kental WJS berupa tangki kecil masih kuat menempel di GL Pro. Menariknya, desain penyimpan bahan bakar ini unik, yakni ada cula seperti pada badak. Lebih spesifiknya, seperti pegangan tangan pada kuda rodeo. Pada tangki itu bukan sekadar variasi, fungsinya sebagai corong filter.

Apa tidak mengganggu saat berkendara. Justru, dengan memakai setang model lurus yang panjang hanya 80 cm, lebih mudah handling-nya. Materialnya menggunakan Indonesian Steel Tube Work.

Kreasi menarik lainnya, coba lirik lampu belakangnya. Dengan buntut yang pendek menjadi manis dipakai lampu dari Honda CS-1 yang cocok dan pas. Bukan sekadar pemanis saja, tetapi tetap fungsional dan punya estetika. Sayangnya, bulldog GL Pro ini berubah sifat menjadi egois, tanpa bisa membawa penumpang. (sumber: Kompas)





Sunday, March 8, 2009

Modifikasi Honda Win 1984

Mau modifikasi Honda Win? Ternyata tipe Honda satu ini bisa dimodifikasi, termasuk jadi bentuk trail yang keren. Ini salah satu contohnya.




Spesifikasi:
Basic: Honda Win 1984
Rangka Standard
Mesin Standard Oversize 100
Rem Dpn & Blk cakram
Knalpot modifikasi
Ban Dpn 275/21, velg Suzuki TS
Ban Blk 300/18, velg Suzuki TS
Shock Dpn Megapro + 12cm
Shock Blk Satria
Swingarm standard + modifikasi

(sumber:forumotomotif)